| 首款国产轨道交通电传动系统“核芯”在西安通过鉴定 | ||
| 在乘坐高铁、地铁等轨道交通工具时，您或许没有想过，作为车辆电传动系统“心脏”的6500V IGBT却一直依赖进口。昨日，随着中国中车完全自主知识产权6500V大功率IGBT芯片与模块产品在西安通过鉴定，“西安智造”打破了国外垄断的局面。 IGBT作为新一代电力半导体器件，是世界公认的电力电子第三次技术革命的代表性产品。作为自动控制和功率变换的关键核心部件，IGBT广泛应用于新能源、轨道交通、智能电网等领域，以轨道交通领域为例，高压大功率IGBT模块被称为功率“核芯”，在电传动系统关键部件中发挥着重要作用。 记者从发布会上获悉，作为入驻西安经开区的大型央企，中国中车西安永电电气有限责任公司是研发高压大功率IGBT产品项目主体单位，承担国产6500V/200A IGBT模块的封装设计研发，应用上海永电公司自主设计、完全本土化生产的相关芯片，封装出具有自主知识产权的模块，为我国轨道交通装备及相关产业提供了强劲的“中国芯”。上述IGBT模块主要应用于我国铁路机车辅助变流装置中，目前已完成功率单元等3个阶段试验，其中，机车装车上线运行试验已超过5万公里。 “此前，我国还没有一个厂家能够实现6500V IGBT芯片本土产业化，我国所有机车车辆用的这类芯片全部依赖进口。”中国科学院院士、中国北车首席技术顾问邹世昌告诉记者，此次发布的高压大功率6500V/200A IGBT模块打破了国外垄断，改变了国内高压大功率IGBT模块完全依靠进口的局面，标志着我国拥有了完全自主知识产权的世界最高电压等级IGBT模块设计和制造技术，并达到商业化应用水平，凭借技术、价格等优势，使中国装备制造业“走出去”的竞争力进一步提升。 来源：西安经开区 |
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